★ＯＭＲ－１７８系車両紹介（山梨線）★

○前面○

○側面（１・９号車）○

○側面（５号車／グリーン車）○

○側面（２・３・４・６・７・８号車）○

※側面は横長のため、縮小しています。元サイズの車両を見たいときは電車をクリックしてください。
そして電車の部分の右下に出てくる拡大ボタンを押して下さい。（電車にマウスカーソルを置くと現れます）
（戻る時はブラウザの戻るをご利用ください）

○号車案内○
（北↑）
小淵沢１・２・３・４・５・６・７・８・９高尾

○車両概要○

デビュー年月日２０２４年１０月２７日
編成９両
座席Ｌ／Ｃカー（５号車を除く全車両）
５号車（グリーン車／優先席は普通車）は、１・２階部分がリクライニングシート。

最高速度１９０Ｋｍ／ｈ
車内設備トイレ（１号車の高尾寄り・９号車の小淵沢寄り）
車椅子・ベビーカースペース（５号車を除いた全車両に設置）
飲み物の自動販売機（５号車の高尾寄り）
LCD車内案内板（全てのドアの上部に設置）
大型フルカラー行先表示機（前面・側面ともに）
優先席（２・３・４・５・６・７・８号車）
各車両に防犯カメラあり。
客室内は最新のＬＥＤ照明。
各車両にＳＯＳボタン設置（車掌への緊急連絡用／押すと電車が止まります）
各車両に乗務員呼び出しボタン設置（車掌への簡易連絡用／押しても電車は止まりません）
※急を要さない場合は、ＳＯＳボタンは使用禁止です（すぐに対応できない場合があります）
各駅到着前に自動放送で駅ナンバーを放送するようにしました。
ディスプレイ式広告表示装置
全座席にコンセントを設置（携帯電話・スマートフォン・携帯ゲーム機などの充電）
各車両に空気清浄機を設置。
ドアチャイムあり
製造当社製
保有数９０両１０編成（高尾⇔小淵沢間急行・快速運用４編成／高尾⇔甲府間普通運用４編成／
高尾⇔小淵沢間ライナー運用２編成）
備考多少のカーブであれば減速しなくても同じ速度を保っていられる。
（ほとんど揺れません）
加減速能力を従来の車両より強化しています。

デビュー年月日	２０２４年１０月２７日
編成	９両
座席	Ｌ／Ｃカー（５号車を除く全車両）５号車（グリーン車／優先席は普通車）は、１・２階部分がリクライニングシート。
最高速度	１９０Ｋｍ／ｈ
車内設備	トイレ（１号車の高尾寄り・９号車の小淵沢寄り）車椅子・ベビーカースペース（５号車を除いた全車両に設置）飲み物の自動販売機（５号車の高尾寄り） LCD車内案内板（全てのドアの上部に設置）大型フルカラー行先表示機（前面・側面ともに）優先席（２・３・４・５・６・７・８号車）各車両に防犯カメラあり。客室内は最新のＬＥＤ照明。各車両にＳＯＳボタン設置（車掌への緊急連絡用／押すと電車が止まります）各車両に乗務員呼び出しボタン設置（車掌への簡易連絡用／押しても電車は止まりません） ※急を要さない場合は、ＳＯＳボタンは使用禁止です（すぐに対応できない場合があります）各駅到着前に自動放送で駅ナンバーを放送するようにしました。ディスプレイ式広告表示装置全座席にコンセントを設置（携帯電話・スマートフォン・携帯ゲーム機などの充電）各車両に空気清浄機を設置。
ドアチャイム	あり
製造	当社製
保有数	９０両１０編成（高尾⇔小淵沢間急行・快速運用４編成／高尾⇔甲府間普通運用４編成／高尾⇔小淵沢間ライナー運用２編成）
備考	多少のカーブであれば減速しなくても同じ速度を保っていられる。（ほとんど揺れません）加減速能力を従来の車両より強化しています。