★ＯＭＲ－７２１系５００番台車両紹介★

○前面○

○側面（１・７号車）○

○側面（４号車／グリーン車）○

○側面（２・３・５・６号車）○

※側面は横長のため、縮小しています。元サイズの車両を見たいときは電車をクリックしてください。
そして電車の部分の右下に出てくる拡大ボタンを押して下さい。（電車にマウスカーソルを置くと現れます）
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○号車案内○
北↑
佐倉1・2・3・４・５・６・７銚子

○車両概要○

デビュー年月日２０２０年５月１５日
編成７両
※混雑時などに増結できるように前面を貫通扉としました。（増結用車両は２両を想定）
座席Ｌ／Ｃカー（４号車を除く全車両）
※現在のところ、ロングシートでの営業運転はなし
４号車（グリーン車／優先席は普通車）は、１・２階部分がリクライニングシート。
最高速度１９０Ｋｍ／ｈ
車内設備トイレ（１号車の銚子寄り・７号車の佐倉寄り）
車椅子・ベビーカースペース（１号車の銚子寄り・４号車の銚子寄り・７号車の佐倉寄り）
飲み物の自動販売機（４号車の銚子寄り）
LCD車内案内板（全てのドアの上部に設置）
大型フルカラー行先表示機（前面・側面ともに）
優先席（２・３・４・５・６号車）
各車両に防犯カメラあり。
客室内は最新のＬＥＤ照明。
各車両にＳＯＳボタン設置（車掌への緊急連絡用／押すと電車が止まります）
各車両に乗務員呼び出しボタン設置（車掌への簡易連絡用／押しても電車は止まりません）
※急を要さない場合は、ＳＯＳボタンは使用禁止です（すぐに対応できない場合があります）
各駅到着前に自動放送で駅ナンバーを放送するようにしました。
ディスプレイ式広告表示装置
窓側の壁（座席）にコンセントを設置（携帯電話・スマートフォン・携帯ゲーム機などの充電）
ドアチャイムあり
製造当社製
保有数３５両５編成（佐倉⇔銚子間普通運用３編成・佐倉⇔成東間普通運用１編成・
佐倉⇔銚子間急行運用１編成）
備考多少のカーブであれば減速しなくても同じ速度を保っていられる。
（ほとんど揺れません）

デビュー年月日	２０２０年５月１５日
編成	７両 ※混雑時などに増結できるように前面を貫通扉としました。（増結用車両は２両を想定）
座席	Ｌ／Ｃカー（４号車を除く全車両） ※現在のところ、ロングシートでの営業運転はなし４号車（グリーン車／優先席は普通車）は、１・２階部分がリクライニングシート。
最高速度	１９０Ｋｍ／ｈ
車内設備	トイレ（１号車の銚子寄り・７号車の佐倉寄り）車椅子・ベビーカースペース（１号車の銚子寄り・４号車の銚子寄り・７号車の佐倉寄り）飲み物の自動販売機（４号車の銚子寄り） LCD車内案内板（全てのドアの上部に設置）大型フルカラー行先表示機（前面・側面ともに）優先席（２・３・４・５・６号車）各車両に防犯カメラあり。客室内は最新のＬＥＤ照明。各車両にＳＯＳボタン設置（車掌への緊急連絡用／押すと電車が止まります）各車両に乗務員呼び出しボタン設置（車掌への簡易連絡用／押しても電車は止まりません） ※急を要さない場合は、ＳＯＳボタンは使用禁止です（すぐに対応できない場合があります）各駅到着前に自動放送で駅ナンバーを放送するようにしました。ディスプレイ式広告表示装置窓側の壁（座席）にコンセントを設置（携帯電話・スマートフォン・携帯ゲーム機などの充電）
ドアチャイム	あり
製造	当社製
保有数	３５両５編成（佐倉⇔銚子間普通運用３編成・佐倉⇔成東間普通運用１編成・佐倉⇔銚子間急行運用１編成）
備考	多少のカーブであれば減速しなくても同じ速度を保っていられる。（ほとんど揺れません）