★ＯＭＲ－７３３系車両紹介★

○前面○

○側面（１・１５号車）○

○側面（８号車／グリーン車）○

○側面（２・３・４・５・６・７・９・１０・１１・１２・１３・１４号車）○

※側面は横長のため、縮小しています。元サイズの車両を見たいときは電車をクリックしてください。
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○号車案内○
北↑
品川・東京１・２・３・４・５・６・７・８・９・１０・１１・１２・１３・１４・１５成田空港・成東

○車両概要○

デビュー年月日２０２４年６月１９日
編成１５両
走行路線千葉線・成田空港線・千葉本線（佐倉～成東）
座席ロングシート（８号車以外）
８号車（グリーン車／優先席は普通車）は、１・２階部分がリクライニングシート。
最高速度１９０Ｋｍ／ｈ
車内設備トイレ（１号車の成田空港・成東寄り・１５号車東京・品川寄り）
車椅子・ベビーカースペース（８号車を除いた全車両に設置）
飲み物の自動販売機（８号車の成田空港・成東寄り）
LCD車内案内板（全てのドアの上部に設置）
大型フルカラー行先表示機（前面・側面ともに）
優先席（２・３・４・５・６・７・８・９・１０・１１・１２・１３・１４号車）
各車両に防犯カメラあり。
客室内は最新のＬＥＤ照明。
各車両にＳＯＳボタン設置（車掌への緊急連絡用／押すと電車が止まります）
※急を要さない場合は、ＳＯＳボタンは使用禁止です！
各車両に乗務員呼び出しボタン設置（車掌への簡易連絡用／押しても電車は止まりません）
※すぐに対応できない場合があります
各駅到着前に自動放送で駅ナンバーを放送するようにしました。
ディスプレイ式広告表示装置
全座席にコンセントを設置（携帯電話・スマートフォン・携帯ゲーム機などの充電）
各車両に空気清浄機を設置。
ドアチャイムあり
製造当社製
保有数３１５両２１編成（品川⇔千葉間準急運用８編成・品川⇔成東間準急・快速運用７編成・
品川⇔成田空港間急行運用６編成）
備考多少のカーブであれば減速しなくても同じ速度を保っていられる。
（ほとんど揺れません）
加減速能力を従来の車両より強化しています。

デビュー年月日	２０２４年６月１９日
編成	１５両
走行路線	千葉線・成田空港線・千葉本線（佐倉～成東）
座席	ロングシート（８号車以外）８号車（グリーン車／優先席は普通車）は、１・２階部分がリクライニングシート。
最高速度	１９０Ｋｍ／ｈ
車内設備	トイレ（１号車の成田空港・成東寄り・１５号車東京・品川寄り）車椅子・ベビーカースペース（８号車を除いた全車両に設置）飲み物の自動販売機（８号車の成田空港・成東寄り） LCD車内案内板（全てのドアの上部に設置）大型フルカラー行先表示機（前面・側面ともに）優先席（２・３・４・５・６・７・８・９・１０・１１・１２・１３・１４号車）各車両に防犯カメラあり。客室内は最新のＬＥＤ照明。各車両にＳＯＳボタン設置（車掌への緊急連絡用／押すと電車が止まります） ※急を要さない場合は、ＳＯＳボタンは使用禁止です！各車両に乗務員呼び出しボタン設置（車掌への簡易連絡用／押しても電車は止まりません） ※すぐに対応できない場合があります各駅到着前に自動放送で駅ナンバーを放送するようにしました。ディスプレイ式広告表示装置全座席にコンセントを設置（携帯電話・スマートフォン・携帯ゲーム機などの充電）各車両に空気清浄機を設置。
ドアチャイム	あり
製造	当社製
保有数	３１５両２１編成（品川⇔千葉間準急運用８編成・品川⇔成東間準急・快速運用７編成・品川⇔成田空港間急行運用６編成）
備考	多少のカーブであれば減速しなくても同じ速度を保っていられる。（ほとんど揺れません）加減速能力を従来の車両より強化しています。