★ＯＭＲ－１２５系１０００番台車両紹介（台巻線）★

○前面○

○側面（１・７号車）○

○側面（４号車／グリーン車）○

○側面（２・３・５・６号車）○

※側面は横長のため、縮小しています。元サイズの車両を見たいときは電車をクリックしてください。
そして電車の部分の右下に出てくる拡大ボタンを押して下さい。（電車にマウスカーソルを置くと現れます）
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○号車案内○
（北↑）
あおば通１・２・３・４・５・６・７石巻

○車両概要○

デビュー年月日２０２４年５月３日
編成７両
座席Ｌ／Ｃカー（４号車を除く全車両）
４号車（グリーン車／優先席は普通車）は、１・２階部分がリクライニングシート。

最高速度１９０Ｋｍ／ｈ
車内設備トイレ（１号車の石巻寄り・７号車のあおば通寄り）
車椅子・ベビーカースペース（４号車を除いた全車両に設置）
飲み物の自動販売機（４号車の石巻寄り）
LCD車内案内板（全てのドアの上部に設置）
大型フルカラー行先表示機（前面・側面ともに）
優先席（２・３・４・５・６号車）
各車両に防犯カメラあり。
客室内は最新のＬＥＤ照明。
各車両にＳＯＳボタン設置（車掌への緊急連絡用／押すと電車が止まります）
各車両に乗務員呼び出しボタン設置（車掌への簡易連絡用／押しても電車は止まりません）
※急を要さない場合は、ＳＯＳボタンは使用禁止です（すぐに対応できない場合があります）
各駅到着前に自動放送で駅ナンバーを放送するようにしました。
ディスプレイ式広告表示装置
全座席にコンセントを設置（携帯電話・スマートフォン・携帯ゲーム機などの充電）
各車両に空気清浄機を設置。
ドアチャイムあり
製造当社製
保有数８４両１２編成（あおば通⇔石巻間普通運用２編成・あおば通⇔高城町間普通運用２編成・
あおば通⇔松島海岸間普通運用３編成・あおば通⇔多賀城・東塩釜間普通運用４編成・
あおば通⇔東塩釜間普通増発用運用１編成）
備考多少のカーブであれば減速しなくても同じ速度を保っていられる。
（ほとんど揺れません）
加減速能力を従来の車両より強化しています。

デビュー年月日	２０２４年５月３日
編成	７両
座席	Ｌ／Ｃカー（４号車を除く全車両）４号車（グリーン車／優先席は普通車）は、１・２階部分がリクライニングシート。
最高速度	１９０Ｋｍ／ｈ
車内設備	トイレ（１号車の石巻寄り・７号車のあおば通寄り）車椅子・ベビーカースペース（４号車を除いた全車両に設置）飲み物の自動販売機（４号車の石巻寄り） LCD車内案内板（全てのドアの上部に設置）大型フルカラー行先表示機（前面・側面ともに）優先席（２・３・４・５・６号車）各車両に防犯カメラあり。客室内は最新のＬＥＤ照明。各車両にＳＯＳボタン設置（車掌への緊急連絡用／押すと電車が止まります）各車両に乗務員呼び出しボタン設置（車掌への簡易連絡用／押しても電車は止まりません） ※急を要さない場合は、ＳＯＳボタンは使用禁止です（すぐに対応できない場合があります）各駅到着前に自動放送で駅ナンバーを放送するようにしました。ディスプレイ式広告表示装置全座席にコンセントを設置（携帯電話・スマートフォン・携帯ゲーム機などの充電）各車両に空気清浄機を設置。
ドアチャイム	あり
製造	当社製
保有数	８４両１２編成（あおば通⇔石巻間普通運用２編成・あおば通⇔高城町間普通運用２編成・あおば通⇔松島海岸間普通運用３編成・あおば通⇔多賀城・東塩釜間普通運用４編成・あおば通⇔東塩釜間普通増発用運用１編成）
備考	多少のカーブであれば減速しなくても同じ速度を保っていられる。（ほとんど揺れません）加減速能力を従来の車両より強化しています。