★ＯＭＲ－１２５系車両紹介★（千葉本線用）

○前面○

○側面（１・７号車）○

○側面（４号車／グリーン車）○

○側面（２・３・５・６号車）○

※側面は横長のため、縮小しています。元サイズの車両を見たいときは電車をクリックしてください。
そして電車の部分の右下に出てくる拡大ボタンを押して下さい。（電車にマウスカーソルを置くと現れます）
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○号車案内○
北↑
千葉・佐倉1・2・3・４・５・６・７銚子

○車両概要○

デビュー年月日２０２３年５月２４日
編成７両
走行路線千葉線（千葉～佐倉間）・千葉本線
座席Ｌ／Ｃカー（４号車を除く全車両）
※現在のところ、ロングシートでの営業運転はなし
４号車（グリーン車／優先席は普通車）は、１・２階部分がリクライニングシート。
最高速度１９０Ｋｍ／ｈ
車内設備トイレ（１号車の銚子寄り・７号車の千葉・佐倉寄り）
車椅子・ベビーカースペース（１号車の銚子寄り・４号車の銚子寄り・
７号車の千葉・佐倉寄り）
飲み物の自動販売機（４号車の銚子寄り）
LCD車内案内板（全てのドアの上部に設置）
大型フルカラー行先表示機（前面・側面ともに）
優先席（２・３・４・５・６号車）
各車両に防犯カメラあり。
客室内は最新のＬＥＤ照明。
各車両にＳＯＳボタン設置（車掌への緊急連絡用／押すと電車が止まります）
※急を要さない場合は、ＳＯＳボタンは使用禁止です！
各車両に乗務員呼び出しボタン設置（車掌への簡易連絡用／押しても電車は止まりません）
※すぐに対応できない場合があります
各駅到着前に自動放送で駅ナンバーを放送するようにしました。
ディスプレイ式広告表示装置
全座席にコンセントを設置（携帯電話・スマートフォン・携帯ゲーム機などの充電）
各車両に空気清浄機を設置。
ドアチャイムあり
製造当社製
保有数４２両６編成（千葉⇔銚子間普通運用４編成・佐倉⇔銚子間急行運用１編成・
佐倉⇔銚子間快速急行運用１編成）
備考多少のカーブであれば減速しなくても同じ速度を保っていられる。
（ほとんど揺れません）

デビュー年月日	２０２３年５月２４日
編成	７両
走行路線	千葉線（千葉～佐倉間）・千葉本線
座席	Ｌ／Ｃカー（４号車を除く全車両） ※現在のところ、ロングシートでの営業運転はなし４号車（グリーン車／優先席は普通車）は、１・２階部分がリクライニングシート。
最高速度	１９０Ｋｍ／ｈ
車内設備	トイレ（１号車の銚子寄り・７号車の千葉・佐倉寄り）車椅子・ベビーカースペース（１号車の銚子寄り・４号車の銚子寄り・７号車の千葉・佐倉寄り）飲み物の自動販売機（４号車の銚子寄り） LCD車内案内板（全てのドアの上部に設置）大型フルカラー行先表示機（前面・側面ともに）優先席（２・３・４・５・６号車）各車両に防犯カメラあり。客室内は最新のＬＥＤ照明。各車両にＳＯＳボタン設置（車掌への緊急連絡用／押すと電車が止まります） ※急を要さない場合は、ＳＯＳボタンは使用禁止です！各車両に乗務員呼び出しボタン設置（車掌への簡易連絡用／押しても電車は止まりません） ※すぐに対応できない場合があります各駅到着前に自動放送で駅ナンバーを放送するようにしました。ディスプレイ式広告表示装置全座席にコンセントを設置（携帯電話・スマートフォン・携帯ゲーム機などの充電）各車両に空気清浄機を設置。
ドアチャイム	あり
製造	当社製
保有数	４２両６編成（千葉⇔銚子間普通運用４編成・佐倉⇔銚子間急行運用１編成・佐倉⇔銚子間快速急行運用１編成）
備考	多少のカーブであれば減速しなくても同じ速度を保っていられる。（ほとんど揺れません）